行業(yè)背景：冰雪厚度監(jiān)測在交通氣象的運用案例
在交通站中，一條道路的路面結(jié)冰、積雪、濕滑程度、能見度等是關(guān)系到人們生命財產(chǎn)安全的大事；每一年的生活中，因為霧、灰霾、風(fēng)沙，雪、雨等要素導(dǎo)致的能見度下降，造成的社會危害時有發(fā)生，在這樣的情況下，再熟悉周圍環(huán)境，再有經(jīng)驗的人員，也會被周圍的環(huán)境所誤導(dǎo)。特別是在高速公路上，當(dāng)我們處于一個陌生的環(huán)境時，一定要看好周圍的氣象情況，及時避免這種天氣出行。
產(chǎn)品簡介：
JYB-NJD交通氣象監(jiān)測站是針對天氣復(fù)雜、環(huán)境惡劣的使用場合而研發(fā)設(shè)計，對公路交通沿線的：能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、光照，紫外輻射等等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣或差的氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因災(zāi)害天氣造成的交通事故。
適用領(lǐng)域：
用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機場、航道、港口，碼頭，海面環(huán)境監(jiān)測、交通運輸、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。
功能特點:冰雪厚度監(jiān)測在交通氣象的運用案例
1.行業(yè)規(guī)范監(jiān)測數(shù)據(jù)
為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時也為交通氣象預(yù)報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報準(zhǔn)確率。
2.全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標(biāo)化
公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗證的算法和先進的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。
3. 系統(tǒng)開發(fā)堅持先進實用、穩(wěn)定可靠的原則，并具備良好擴展性、兼容性和開放性，支持級聯(lián)管理，可用于省、市、區(qū)縣各級水庫監(jiān)管平臺建設(shè)數(shù)據(jù)共享服務(wù)提供規(guī)范性接口。
4.通訊方式可根據(jù)傳輸距離來按需要選配，為方案提供高性價比。
5.氣象WEB發(fā)布系統(tǒng)可以讓用戶在局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)上隨時使用瀏覽氣象站現(xiàn)場氣象數(shù)據(jù)。
6.客戶端瀏覽：可以通過軟件客戶端（web端，微信端，APP），實現(xiàn)局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)上查詢、統(tǒng)計氣象站現(xiàn)場氣象的實時數(shù)據(jù)。
7.可靠的三防設(shè)計，防護級別達到IP65級，完善的防雷擊、抗干擾等保護措施。
核心傳感器介紹：
超聲波雪量傳感器
雪量傳感器是一款采用超聲波遙測技術(shù)，實現(xiàn)人工雪深自動化連續(xù)監(jiān)測的智能雪深傳感器；通過發(fā)射50KHz的超聲波來測量發(fā)射到返回這個信號過程的時間差來計算出雪的深度。本產(chǎn)品可廣泛用于氣象、機場、港口、實驗室、工農(nóng)業(yè)及交通等領(lǐng)域的測量。
技術(shù)參數(shù)：
測量范圍：0～1000mm（量程可定制）準(zhǔn)確度：±0.1%F.S 供電方式：DC12V/24V
接線方式：電壓型：3線、電流型：3線、RS-485信號：4線
信號輸出：電壓型：0～5V DC、電流型：4～20 mA
RS-485信號：支持ModBus協(xié)議（波特率9600可設(shè)，地址0-255可設(shè)）
工作環(huán)境：溫度-40℃～50℃，濕度≤100%RH
外殼防護等級：IP45
產(chǎn)品重量：780g
產(chǎn)品功耗：240mW
能見度儀（氣溶膠前散射原理）
能見度儀由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程。
測量指標(biāo)
測量范圍：
A型：5m—10km B型：5m—30km C型：5m—80km
測量精度：≤2km ，誤差±2%， 儀器一致性：≤±4% ，
2Km—10km，誤差±5% 更新間隔：15秒
≥10km，誤差±10% 線性動態(tài)量程：3000：1
路面狀況檢測器（非接觸式路面狀態(tài)檢測器）
遙感道面狀態(tài)傳感器避免了對道路表面的破壞，進而避免了以前因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。遙感安裝意味著無需切割路面或斷路。（光譜測量原理）使得能夠準(zhǔn)確測量水、冰、雪的量。
功能特點：
采用遙感式的路面狀況傳感器，采用紅外激光遙感技術(shù)，不需要切割路面，避免了對道路的破壞，非接觸式遙感檢測，意味著不需要封閉道路，安裝工作既安全又方便。不會因為安裝檢測儀引起對交通的干擾，是道路氣象監(jiān)測系統(tǒng)組成中一項理想的選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上?！?/span>
86-0755-27208246
